西藏科目三驾考系统公司

小车科目三模拟考试系统中的车载自动评判系统本系统不要包含以下几个关键部分（二）：（4） 惯性导航与卫星定位（ INS/GPS）组合导航系统：科目三驾考系统GPS设备优点为定位误差不随时间积累,缺点为单点实时定位精度较低，易受干扰。INS系统则具有良好的短期精度和稳定性，但其导航误差随时间积累而增大。将两者结合起来用于检测车辆的运行轨迹，能充分发挥两者各自优势并取长补短。尤为关键的是加入了里程计，以脉冲方式提供精度达2cm的车辆行驶距离，可使系统的定位精度达到1M以内。而为降低成本，组合系统可采用低档惯导，西藏驾考系统但性能远好于单独使用高档惯导的情况。通过精确的定位和车辆运行轨迹的采集，结合考试区域的数字化地图，可自动实现相当数量的评判。

机动车驾驶人场地驾驶技能（科目二）考试系统借助卫星定位、车辆轮廓动态跟踪算法及虚拟线圈技术对科目二考试进行自动评判，科目三驾考系统摆脱了对场地电子设备的依赖。在科目二考试中，卫星定位系统检测的车辆运动轨迹实时传送到车载工控机，科目二考试评判软件V1.1和训练系统软件V1.0运用算法自动跟踪车辆轮廓和姿态，西藏驾考系统结合GIS中的虚拟线圈和车载主机检测的车辆信息对驾驶人场地驾驶技能进行实时评判。

小车科目二模拟考试系统详情（一）：1、科目二模拟考试系统完全按照公安部123号令及标准进行研发设计的。2、科目三驾考系统系统采用军工北斗双GPS差分运算，精准误差1厘米。3、对考场场地没有过多要求，现场不需要任何传感器件。4、支持公安网数据接口，预约考生信息联网下载及考试成绩自动上传。5、支持候考厅大屏幕排队，考生何时考试，上哪辆考车及行驶线路一目了然。6、支持门禁照相，及考试指纹验证，有效杜绝替考行为。7、车载系统开机时，能对系统进行自检；驾考系统公司自检正常后应显示并进入运行状态；自检有问题时应有故障和报警提示。

西藏驾考系统全新车规处理器平台升级，速度更快；无损安装，原车接口，不影响4S保修； 9英寸高亮钢化IPS液晶屏触摸屏幕；高精度定位、电台接收及车辆数据采集高度集成，紧凑一体化结构；2路高清AHD摄像头，内置视觉分析模块，支持ADAS车道分析，前车距离检测； 科二、科三高精度模拟考试、计时终端功能一体化；科目三驾考系统支持驾考新规，多种考试系统界面；同时具备OBD免接方式/IO信号采集，新老教练车都能采用；驾考模拟和计时终端一体化；云平台支持，包括远程升级、远程维护、培训数据云存储，无忧使用体验。