河南驾校智能考试系统厂家

科目三考试系统关键程序模块（三）：车截智能化系统评判系统：在国家公安部 139号令中有关驾驶员科目三考试系统的评判规范中，驾校智能考试系统有一部分评判內容是考评司机的观查、分辨、解决工作能力，这些评判没法由智能化系统全自动完成，必须由人力开展评判。比如：“进入车内提前准备”考试新项目中“不绕车一周查验车子外型及安全性情况，不过关；开启车门口不观查后才交通情况，不过关”。因此 车截评判系统被设计方案为智能化系统评判与人力评判紧密结合的方法开展。本系统关键包括下列好多个重要一部分：（1）车截通用性感应器部件：以科目二智能化系统考试系统为基本，关键收集数据信号有：车子前行、倒退、溜车间距、档位、磁感精准定位、汽车转速、启动马达、保险带、门电源开关、离合、刹车踏板、刹车、上下方位灯、双跳灯、远近光灯及其各种车子报警系统（如：标准气压不够）。（2）高精密GNSS设备：智能考试系统厂家民用型C/A码导航栏型GPS接收器的点射精准定位差值在10M上下,不可以达到汽车定位的规定。我企业现阶段采用的GPS定项探测仪，采用独有的导航栏情况解算优化算法，用卡尔曼滤波器获得的情况可能和误差可能，精度等级可以达到2.5C上下。

皮卡科目二考试设备系统驾校智能考试系统依据公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部第139号令）和《机动车驾驶人考试系统通用技术条件》中对驾驶人科目二考试的相关内容和要求，研发的场地驾驶技能考试系统，河南智能考试系统是一套应用于机动车驾驶人场地驾驶技能考试（科目二考试）的高科技产品，不但能满足车管所和驾校以及自然人对考场训练场的各种需求，而且能满足公安部对北斗导航系统应用的要求。

科目二考试系统设计原理(三）：◆驾校智能考试系统对外开放拓展:科目二考试是驾管业务流程的一部分，考试系统和驾管业务流程各子系统的互联相通是必不可少的，因而，设计方案时严格执行有关的国家标准、国家行业标准和国家标准，制订和采用统一的接口规范，智能考试系统厂家才可以使系统具有优良的开放式和扩展性，从而完成与其他系统中间的数据共享和便捷系统未来的升級扩充。◆简易实用:系统的使用人主要是评委和学生，充分考虑警务人员資源的急缺和学生的水准难题，系统的实际操作要尽量的简易、便捷。本系统具备个性化的工业触摸屏，水流式的考试步骤，丰富多彩的语音播报，这一切都促使考试全过程简易、高效率。系统另外具备全方位的自我诊断和提醒作用，十分便捷客户定期检查维护保养。► 全过程回看：全方位回看考试全过程：GNSS即时运动轨迹；车里视頻、车里感测器数据信号；车外视頻；考试即时全过程提醒；考试考试成绩。多方面全方位重现考试全过程。

河南智能考试系统考试项目：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、低速载货汽车准驾车型考试项目不得少于10项。智能考试系统厂家必考项目：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车。其中，大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型还应当进行夜间或者低能见度情况下考试；其他汽车准驾车型还应当抽取不少于20％进行夜间或者低能见度状况下的考试。

小车科目三模拟考试系统是一套集计算机技术、自动控制、卫星定位、惯性导航、数字化通信技术于一体的综合性考试设备。驾校智能考试系统该系统采用计算机自动评判与人工评判相结合的方式，可完成科目三考试中上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、通过人行横道线、学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、靠边停车、掉头、夜间行驶等十三个大项的评判工作。实现考试路段全程建模，全程考试检测连续变道、压双黄线等，智能考试系统厂家无需在固定地点考试固定科目，考官可根据实际交通状况随时下达相应科目考试命令。也可以实现固定路段考固定科目的功能，系统的先进性就体现在这里。

科目三考试系统关键程序驾校智能考试系统模块（四）：车截智能化系统评判系统：（3）惯性导航设备：惯性导航系统（INS）是一个独立式的室内空间标准维持系统，惯性力精确测量设备包含3个加速度传感器和3个手机陀螺仪。可輸出运输器在所挑选的导航栏参照平面坐标的部位。（4）惯性导航与导航定位（ INS/GPS）组成导航栏系统：GPS设备优势为精准定位差值不随時间累积,缺陷为点射追踪定位精密度较低，易受影响。INS系统则具备优良的短期内精密度和可靠性，但其导航栏差值随時间累积而扩大。河南智能考试系统将二者融合起來用以检验车子的运作运动轨迹，能充分运用二者分别优点并扬长补短。尤其重要的是添加了里程计，以单脉冲方法出示精密度达2cm的车子行车间距，可使系统的精度等级做到1M之内。而为控制成本，组成系统可采用低挡惯导系统，但特性远好于独立应用高端惯导系统的状况。根据精准的精准定位和车子运作运动轨迹的收集，融合考试地区的智能化地形图，可全自动完成非常总数的评判。