科目三考试系统关键程序科目三路考设备模块(四):车截智能化系统评判系统:(3)惯性导航设备:惯性导航系统(INS)是一个独立式的室内空间标准维持系统,惯性力精确测量设备包含3个加速度传感器和3个手机陀螺仪。可輸出运输器在所挑选的导航栏参照平面坐标的部位。(4)惯性导航与导航定位( INS/GPS)组成导航栏系统:GPS设备优势为精准定位差值不随時间累积,缺陷为点射追踪定位精密度较低,易受影响。INS系统则具备优良的短期内精密度和可靠性,但其导航栏差值随時间累积而扩大。吉林路考设备将二者融合起來用以检验车子的运作运动轨迹,能充分运用二者分别优点并扬长补短。尤其重要的是添加了里程计,以单脉冲方法出示精密度达2cm的车子行车间距,可使系统的精度等级做到1M之内。而为控制成本,组成系统可采用低挡惯导系统,但特性远好于独立应用高端惯导系统的状况。根据精准的精准定位和车子运作运动轨迹的收集,融合考试地区的智能化地形图,可全自动完成非常总数的评判。
驾驶人科目二模拟考试系统科目三路考设备设计理念:(1)先进:A1A3科目二模拟考试系统高度集成了RTK北斗、GPS定位定向模块、32路信号采集模块(所有信号带LED指示)、档位采集模块、RTK通讯链路电台模块、OBD接入模块。(2)扩展:系统采用高性能X86架构,软件开发周期短,GNSS定位模块高度冗余的架构确保驾考设备应变能力更强,适应未来的驾考驾培标准;(3)实用:全方位模拟现实考场环境,提高学员的应试能力;(4)多模:单项目训练和仿真考试双重模式;(5)经济:减少学员训练时间,提高学员合格率,降低驾校成本,路考设备厂家提升驾校声誉;学员通过有偿使用仿真考试系统为驾校创收;
小车科目三模拟考试系统与科目二考试不同的是由于科目三考试是在实际道路上进行,科目三路考设备有相当一部分的评判内容必须根据当地道路的实际情况进行有针对性的设计(主要是需对道路进行实地测绘,并在电子地图上精确标注出所有关键点位置,例如:每一处人行横道、路口、禁停区域、学校区域、禁止掉头区域、公交站点等等)。另外,由于受到不同道路环境、交通状况的影响,吉林路考设备不同的考试地点能够实现的自动评判内容也可能存在一些差异。例如:有些道路允许埋设传感器,有些道路不允许埋设传感器。
驾校科目三路考仪所有语音提示均采集于考试中心电子路考仪考试系统,科目三路考设备能完全模拟考试情景,真实的考车语音自动播报(无需再低头用手去按)、超准确的评分系统,学员操作正确与否一目了然,可让学员快速掌握电子路考的要领以及快速适应电子路考仪的所有语音提示。路考设备厂家驾校科目三路考仪功能特点:1、自动语音播报;2、自动评判打分;3、夜间模式&白天模式;4、教学模式&教学视频&考试模式;5、自定义设置线路语音;6、GPS定位凯立德导航。
小车科目三模拟考试系统中的车载音、视频监控系统:科目三路考设备考试管理系统中已包含了车内、车外视频监控录像设备,实现了对考试全程进行录像,但仅能对考试录像进行考试后回放。而本系统则提供了对考试视频的实时传输和监控。并提供了三种视频传输方案备选,吉林路考设备分别为:多通道 CDMA 传输 : CDMA 双卡无线视频服务器,内置两个 CDMA1X 网络模块,增强无线网络传输带宽 1.8 倍。 COFDM 非视距图像传输 : COFDM( 多载波 ) 调制技术逐渐运用到 " 高速运动中 " 和 " 非视通条件下 " 实现高质量实时图像和数据传输。多通道CDMA传输及高精度双卫星定位模式 : 联通、电信、移动多家通讯运营商可供选择;军用厘米级别卫星定位,美国卫星与俄罗斯卫星互补工作,保证精确无误。
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