北京驾校考试模拟系统厂家

小车科目三模拟考试系统中的车载自动评判系统驾校考试模拟系统本系统不要包含以下几个关键部分（一）：（1）车载通用传感器组件：以科目二智能化考试系统为基础，主要采集信号有：车辆前进、后退、溜车距离、挡位、磁感定位、发动机转速、点火开关、安全带、门开关、离合器、刹车、手刹、左右方向灯、双跳灯、远近光灯以及各类车辆报警信号（如：气压不足）。（2）高精度 GPS设备：民用C/A码导航型GPS接收机的单点定位误差在10M左右,不能满足车辆定位的要求。我公司目前选用的GPS定向定位仪，采用特有的导航状态解算算法，用卡尔曼滤波器得到最优的状态估计和偏差估计，定位精度可达2.5M左右。（3）惯性导航（ INS）设备：惯性导航系统（INS）是一个自主式的空间基准保持系统，惯性测量装置包括3个加速度计和3个陀螺仪。北京考试模拟系统可输出运载器在所选择的导航参考坐标系的位置。

小车科目二模拟考试系统是依据中华人民共和国公安部第123号令所规定的要求，驾校考试模拟系统公司研制了驾驶人科目二模拟考试系统。该系统是一个计算机控制的综合性网络系统，采用了先进的GNSS（北斗和GPS）高精度卫星定位、电子传感、虚拟传感、视频检测、数据处理、无线传输、指纹身份识别、虚拟现实三维电子地图等技术，能够科学有序的自动完成机动车驾驶员道路考试的全过程，同时精确记录、评判驾驶人操作驾驶机动车的真实能力。本系统可以减少考试员的劳动强度和人为因素，确保考试公平、公正，考核方法科学准确，考试模拟系统厂家目前已经开始替代传统的机动车驾驶员人工考核方法。设计依据：《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动车驾驶证申领和使用》（中华人民共和国公安部令第123号）。

机器人电子教练教考系统是一款辅助教练教学，驾校考试模拟系统帮助学员更快、更好、更准确掌握驾驶技能的学车教学系统。“驾校电子教练”希望在改善学车人实际练车体验感同时，也增加学车人接触高科技的机会，降低他们与考驾照时的“数码鸿沟”。机器人电子教练拥有精确的卫星定位系统，能对教练车精确定位并实现与考试系统项目一致的评判功能，北京考试模拟系统它利用车载工控机显示虚拟现实三维电子地图并具备自动化人工智能教学修正功能，具备各种科目练习景象和发声，直观明了的指导学车人进行驾驶技能练习，在指导业务上完全可以替代真人教练，同时它也能记录训练中的练习详情和练习成绩。

小车科目三模拟考试系统中的车载自动评判系统（一）：驾校考试模拟系统在公安部123号 令中关于科目三考试的评判标准中，北京考试模拟系统有部分评判内容是考核驾驶员的观察、判断、处理能力，这部分评判无法由智能化自动实现，需要由人工进行评判。例如："上 车准备"考试项目中"不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格；打开车门前不观察后方交通情况，不合格"。所以车载评判系统被设计为智能化评判与人工评 判相结合的方式进行。